{"id":649,"date":"2011-01-27T13:54:05","date_gmt":"2011-01-27T11:54:05","guid":{"rendered":"http:\/\/blogarchitettura.dparch.it\/?p=649"},"modified":"2011-01-27T15:31:48","modified_gmt":"2011-01-27T13:31:48","slug":"the-loop","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blogarchitettura.dparch.it\/?p=649","title":{"rendered":"the loop"},"content":{"rendered":"\n<!-- Speed Sense for AdSense WordPress Plugin: https:\/\/wordpress.org\/plugins\/speed-sense\/ -->\n<div id=\"ssp0\" style=\"float:left;margin:10px 10px 10px 0;max-width:970px;width:100%;\">\n<ins class=\"adsbygoogle\" id=\"adsgoogle0\" style=\"display: inline-block; width: 100%; height: 250px\"  data-ad-client=\"ca-pub-5311171795163604\" data-ad-slot=\"7315085349\"><\/ins><script>(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});<\/script>\n<\/div>\n<p><a href=\"http:\/\/blogarchitettura.dparch.it\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/2a.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-652\" src=\"http:\/\/blogarchitettura.dparch.it\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/2a.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"384\" srcset=\"http:\/\/blogarchitettura.dparch.it\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/2a.jpg 550w, http:\/\/blogarchitettura.dparch.it\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/2a-300x209.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blogarchitettura.dparch.it\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/1a.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-651\" src=\"http:\/\/blogarchitettura.dparch.it\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/1a.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"396\" srcset=\"http:\/\/blogarchitettura.dparch.it\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/1a.jpg 550w, http:\/\/blogarchitettura.dparch.it\/wp-content\/uploads\/2011\/01\/1a-300x215.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Il paradosso del confne. Un viaggio lungo un mese per andare da Tijuana a San Diego senza attraversare la frontiera Messico-USA.\u00a0 <strong>The Loop<\/strong> (<a href=\"http:\/\/www.francisalys.com\/\" target=\"_blank\">Francis Al\u00ffs<\/a>, 1997), il filo che lega le esperienze e i luoghi, e si avvolge in racconti, appunti, biglietti, accumulati tra gli aeroporti e le stazioni sparse lungo la Pacific Rim. Mexico City, Panama City, Santiago, Tahiti, Auckland, Sydney, Singapore, Bangkok, Rangoon, Hong Kong, Shanghai, Seoul, Anchorage, Vancouver, Los Angeles. L\u2019arte e l\u2019azione che tracciano il percoso, la mappa del viaggio, poetico e politico, dove <em>ri<\/em>comincia la storia, da qualche parte \u201c<em>along the loop<\/em>\u201d.<\/p>\n<p>\u201c<em>Loops are elusive. This journey makes me think of the infinite unfolding of a flying carpet<\/em>\u201d (from: PANAMA\/ 10 JUNE 1997, Sent: 6\/10\/97 7:34 PM)<\/p>\n<p>La cartolina faceva parte della mostra &#8220;Francis Al\u00ffs. A story of deception&#8221;, alla Tate Modern di Londra, che si \u00e8 conclusa il 5 settembre 2010. Noi l\u2019avevamo visitata a giugno.<br \/>\nFrancis Alys, artista belga che vive e lavora a Mexico City, ha creato questa performance dal titolo \u201cThe Loop\u201d per InSite, una mostra tenutasi a Tijuana del 1997. Per sostenere il suo viaggio, Alys ha utilizzato il finanziamento ricevuto per la commissione dell\u2019opera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il paradosso del confne. Un viaggio lungo un mese per andare da Tijuana a San Diego senza attraversare la frontiera Messico-USA.\u00a0 The Loop (Francis Al\u00ffs, 1997), il filo che lega le esperienze e i luoghi, e si avvolge in racconti, appunti, biglietti, accumulati tra gli aeroporti e le stazioni sparse lungo la Pacific Rim. 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